现存完好的世界上最小的铁甲舰

SMS Leitha号（也被称为Lajta号）是欧洲最早的内河铁甲舰，也是完整的最古老的奥匈帝国战舰。它的船名取自奥地利的莱塔河，属于Maros级内河铁甲舰，而它的姊妹舰SMS Maros名字取自匈牙利的马罗斯河。当时，陆权大国奥匈帝国想对外扩张，但无法向西方扩张，就把注意打到巴尔干半岛。威廉·冯·特格托夫上将提议适应当地环境建造内河铁甲舰，1869年政府为Leitha号拨款425000福林。Maros级的设计师是约瑟夫·冯·罗马科。因为匈牙利河的平均深度不大，该级舰设计吃水很浅，为此不得不减轻装甲重量，采用弯曲的露天甲板。该船是低舷船，所需装甲覆盖面积不大，吃水仅1.3米。炮塔和一些部件是进口英国的。

炮塔由英国船长考珀·菲普斯·科尔斯设计，火炮是2门15厘米G.L/21 M.61瓦伦多夫后膛炮，炮手达16人，通过手轮转动炮塔。射速仅4-6分钟一发，工作环境恶劣。后来炮塔由辅助蒸汽机驱动，炮手减到9-10人。炮塔下方是弹药库，炮弹和发射药装在蚕丝袋里，通过火炮两侧的甲板开口传到炮塔里。

1870年，该级舰在匈牙利布达佩斯的Ujpesti和Obudai造船厂建造，1871年4月20日Maros号下水，5月17日Leitha号下水。最初该级舰无上层建筑，直到1887年增加了一座塔台，2侧各安装一座4管诺登菲尔德机枪，单座重300公斤，配4个8发弹匣，20秒可全部射出。

1878年，Leitha号参与占领土耳其统治的波士尼亚，在萨瓦河上作战。第一次世界大战时，Maros级两舰复员，1914年8月11日至12月1日，Leitha号再次在萨瓦河上作战，8月12日一人阵亡。10月，在第一次占领贝尔格莱德期间，Leitha号的炮塔被命中，所有炮手阵亡，只能撤退修理。1915年，它安装上斯柯达66毫米炮作为多瑙河舰队旗舰参加了第一次占领贝尔格莱德，防止罗马尼亚军队渡河，并支援己方渡河。

1919年，战败的奥匈帝国解体，匈牙利失去了海军，短暂成立的匈牙利苏维埃共和国恢复了Leitha号的部署，对抗捷克干涉主义军队，6月两艘Maros级参加了“内河铁甲舰起义”，反抗独.裁政权，没有成功，拉什洛科塞利船长战死。1921年，协约国放弃了老旧的Leitha号，拆除武器和装甲；1928年，布达佩斯一家公司（后来的福卡砾石开采公司）购买它当做运输砾石的驳船。1992年，一家瑞士公司收购了福卡砾石开采公司和该船。卡罗利·森卡雷，一名匈牙利海军历史学家在70年代末发现了Leitha号，后来安德烈斯·玛吉蒂·贝赫特将它运回匈牙利，军事历史博物馆得到它的所有权。2005年，国防部授权基金会与匈牙利海洋历史协会合作，对它进行修复。2009年修复完成，2010年8月20日由国防部长夫人主持剪彩仪式，国防部长宣布其成为匈牙利内河舰队荣誉旗舰。该船将作为露天博物馆展览。性能：排水量：310吨；1893-94改装后：315吨长度：50.5米宽度：8.65米吃水：1.3米动力：2台蒸汽机，2台圆柱形锅炉；1893-94改装后：2台Yarrow三鼓高压锅炉，蒸汽机输出700马力速度：9.6节燃料：煤船员：50-57人；1893-94改装后：59人武器：一座双联18倍径的15厘米G.L/21 M.61瓦伦多夫后膛炮，2座4管诺登菲尔德机枪；1893-94改装后：一门120毫米/33 G.L/35 C.80炮，2门47毫米/40 SFK L/44 H炮，1挺机枪1915年：1门37倍径的斯柯达66毫米 SFK L/42炮；1门16倍径的66毫米 G.L/18炮，2门47毫米/40炮装甲（铁制）：侧面44毫米，甲板25毫米，观察塔50毫米